Renault 4

Wie herinnerd nou niet zijn eerste auto.
Voor mij was dat een blauwe Renault 4 GTL. Dit model was te herkennen doordat de uitlaat aan de achterkant uitkwam en niet aan de zijkant.
Er zat een 1100 cc motor in en een trekhaak erachter. Ja lach maar er zat een trek haak achter door mijn vader erop gezet.

De auto was voordat hij van mijn eigendom werd van mijn ouders.
Voordat hij mijn eigendom werd gingen we ermee op vakantie naar Frankrijk en Denemarken. Er werd dan een alpenkereuzer achter gehangen (ook wel klapkar genoemd).

De auto was uigevoerd met een stereo radio cassette aangeschaft op de computer beurs. Bij een zeer betrouwbare dealer Crazy Hans genaamd. Hierop waren aangesloten 2 grote Sony luidsprekers (ik liep daar stage) die met de magneet vast kleefde op de grond.
De radio veranderende in de loop der jaren in een stereo radio (cassette recorder viel uit) en daarna in een mono radio die nog maar op 1 zender kon. Veel plezier van deze auto gehad zeker tijdens mijn dienstijd in Ede en in Den Haag.

Aan al het plezier kwam een einde omdat er zoveel aan gelast moest worden dat het gewoon gevaarlijk werd om er nog in te blijven rijden. Aangezien ik op papier niet de eigenaar was maar mede eigenaar en bestuurder ( dit was destijds een truc om de No Claim over te nemen van een ander) hebben we besloten om de Renault 4 weg te brengen naar de eeuwige jachtvelden.

Het enige wat er nog van over is, is:
De krik, de sleutel, delen van de auto papieren en zeker niet onbelangrijk de 10 gulden die er bij de sloop voor betaald heeft.